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柴油发动机摇臂的清洗检查及修理方法 摇臂的清洗检查和修理方法如下： 1）用清洗液吸气所以零件。 2）用压缩空气进出所以油道（包括摇臂轴上的油孔和摇臂体内的油孔）。 3）用磁力探伤法检查摇臂表面有无裂纹损伤。 4）摇臂上气门间隙调整螺钉的球窝必须是正确球形。用6.35mm的球形规检查，如螺钉底部磨平。有明显的伤痕或粗糙时，应予以更换。 检查进排气门摇臂与丁字压板的接触凸面有无磨损或损伤、必要时可更换摇臂。 5）检查所有螺钉和摇臂螺钉孔的螺纹状态。检查螺钉锁紧螺母处的螺纹有无扭曲，螺钉在摇臂螺钉孔中必须转动自如。 6）检查喷油器驱动摇臂上的喷油器座与喷油器销是否正确配合，应更换损坏的喷油器座。 7）检查摇臂衬套有无损伤或凹坑，用内径千分表检查衬套内径 KTTA型柴油机摇臂衬套内径为34.887～34.997mm。 8）如摇臂衬套磨损超过磨损极限，就应当用摇臂衬套心轴压出衬套，清洗衬套座孔并用压缩空气吹干，然后压入新衬套。 9）进气门摇臂必须在有道钻孔内装一步通孔铆塞，喷油器和排气摇臂则不能再油道钻孔内装不通孔铆塞，在摇臂上的油道钻孔必须是敞开的，一边能润滑丁字压板和喷油器驱动销。 10）检查摇臂轴的磨损及伤痕。由于摇臂在摇臂上运动，在轴上产生台肩或凸起时，应将摇臂轴更换。6BT型柴油机摇臂轴的尺寸. 柴油发电机组的柴油机摇臂轴径径为34.823～34.862mm。 11）摇臂轴上有三个具有相同中心高度的油道钻孔，装配时必须向摇臂带有调整螺钉的那一端。 在主油道钻孔内的堵塞，必须是靠近排气摇臂。
柴油发电机起动后出现怠速“游车”现象该怎么处理 柴油发电机起动后出现怠速“游车”现象故障分析： 柴油发电机运转时出现怠速“游车”的故障是指转速有规律地忽高忽低。造成这种故障的原因有：喷油泵内部供油调节齿杆出现卡滞现象；喷油泵内供油齿杆齿隙过大；喷油泵凸轮轴的轴向间隙过大：喷油泵齿杆或拨叉的拉杆销子太松；调速器内部各活动关节卡滞或太松；调速器内部调速弹簧变形或折断；喷油器内部喷嘴偶件烧死；喷油泵各缸供油量不等：调速器怠速稳定器调整不当。 上述原因中的任一项或几项都可以造成柴油发电机起动后转速不稳定。 故障处理： ①起动柴油发电机至转速为700r/min左右，过1min后，用手触摸各汽缸，检查其工作情况，在检查中发现4个汽缸的排气温度基本一致，这就说明故障有可能出在高压油泵或调速器部位。 ②对调速器外部的怠速稳定器进行调整。 ③逆时针调整后，柴油发动机转速趋于稳定。观察柴油发动机的运转情况，发现柴油发动机在转动过程中没有出现“游车”现象，故障被排除。
